ÁUDIO REVELA SUPOSTA ARTICULAÇÃO SINDICAL PARA ADESIVAR ÔNIBUS COM PROPAGANDA ELEITORAL DE LULA EM SALVADOR
Gravação atribuída ao presidente do Sindicato dos Rodoviários detalha divisão de tarefas nas garagens e orientação para adesivar veículos que entrariam em circulação. Revelação surge após polêmica sobre ônibus retidos no segundo turno e decisão da Justiça Eleitoral de investigar a operação.
Uma gravação divulgada nesta sexta-feira (30) acrescentou novos elementos à controvérsia envolvendo o transporte público de Salvador (BA) durante o segundo turno das eleições presidenciais, realizado no domingo, 25 de outubro.
O áudio, atribuído a Fábio Primo, presidente interino do Sindicato dos Rodoviários de Salvador, descreve uma mobilização organizada para colocar adesivos eleitorais nos ônibus que seriam utilizados pela população no dia da votação.
A gravação foi noticiada pela Revista Oeste, pelo Correio da Bahia e pelo Bahia Notícias.
O conteúdo chama atenção porque menciona a divisão de responsabilidades entre sindicalistas, a distribuição de material de campanha e a orientação para identificar antecipadamente quais ônibus sairiam das garagens.
A revelação surge depois de a Prefeitura de Salvador afirmar que a colocação de adesivos com o número 13, do PT, prejudicou a liberação de veículos no início da votação.
A autenticidade integral da gravação, sua autoria e as responsabilidades individuais ainda dependem de confirmação pelas autoridades competentes.
ÁUDIO DESCREVE ORGANIZAÇÃO NAS GARAGENS
Na gravação atribuída a Fábio Primo, há referências à atuação da Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB), entidade sindical que reúne trabalhadores de diferentes categorias.
O interlocutor orienta que integrantes da central assumam responsabilidades nas garagens das empresas de transporte.
Também menciona pessoas encarregadas de receber e distribuir os adesivos, além de identificar equipes destinadas a diferentes unidades operacionais.
O conteúdo sugere que a mobilização não teria ocorrido de maneira improvisada, mas mediante planejamento e divisão prévia de tarefas.
A questão central para os investigadores será determinar quem participou efetivamente da ação, quais materiais foram distribuídos e se houve autorização para entrar nas garagens e adesivar os veículos.
ORIENTAÇÃO ERA PRIORIZAR ÔNIBUS QUE SAIRIAM PARA AS RUAS
Um dos trechos mais relevantes da gravação envolve a escolha dos ônibus que receberiam o material.
Segundo o áudio divulgado, os participantes deveriam consultar os operadores para descobrir quais veículos seriam colocados em circulação.
A justificativa apresentada era a quantidade limitada de adesivos, insuficiente para alcançar toda a frota.
A orientação era concentrar a aplicação nos ônibus que efetivamente atenderiam a população.
Esse detalhe merece atenção porque indica a intenção de dar visibilidade ao material eleitoral nos veículos em operação.
Entretanto, o áudio não comprova, por si só, que os responsáveis pretendiam provocar atrasos ou impedir eleitores de votar.
Essa possível consequência e a existência de intenção deliberada precisam ser investigadas separadamente.
ÔNIBUS FICARAM RETIDOS NO DIA DA ELEIÇÃO
No domingo (25), passageiros de Salvador enfrentaram dificuldades para utilizar o transporte coletivo.
A Prefeitura afirmou que veículos receberam adesivos de propaganda eleitoral e precisaram passar por procedimentos para retirada do material.
Segundo a administração municipal, pelo menos 75 ônibus tiveram a saída prejudicada.
O prefeito Bruno Reis, do União Brasil, atribuiu o problema à atuação de sindicalistas e afirmou que a operação foi normalizada após a retirada dos adesivos.
A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) sustentou que havia planejado o serviço em condições semelhantes às do primeiro turno e que a aplicação dos materiais interferiu na circulação dos coletivos.
A explicação da Prefeitura, contudo, passou a ser questionada por representantes da campanha de Lula e por eleitores que enfrentaram longas esperas nos pontos.
JUSTIÇA ELEITORAL DETERMINOU CIRCULAÇÃO DA FROTA
Diante das denúncias de dificuldades no transporte, a Justiça Eleitoral determinou providências para assegurar a circulação dos ônibus e o deslocamento dos eleitores.
O Tribunal Regional Eleitoral da Bahia determinou o restabelecimento da frota, com previsão de multa por descumprimento.
Naquele domingo, também foi expedida uma ordem de prisão em flagrante contra o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, que estava fora do país.
A decisão foi revogada no dia seguinte.
A revogação, entretanto, não representou encerramento das investigações nem conclusão sobre a legalidade da operação.
A Justiça também determinou apuração pela Polícia Federal sobre a redução da frota e possíveis responsabilidades.
QUEM COLOCOU OS ADESIVOS E QUEM DETERMINOU A RETENÇÃO DOS ÔNIBUS?
A divulgação da gravação acrescenta uma nova frente à investigação.
Até então, a controvérsia estava concentrada principalmente na quantidade de ônibus disponíveis e na responsabilidade da Prefeitura pela operação do transporte.
Agora, também ganha relevância a possível participação organizada de representantes sindicais na aplicação de propaganda eleitoral.
Há duas questões diferentes que precisam ser esclarecidas:
A primeira: quem organizou e executou a colocação de propaganda eleitoral nos veículos do transporte coletivo?
A segunda: quem decidiu manter ônibus nas garagens, por quanto tempo e com quais justificativas operacionais ou jurídicas?
A eventual irregularidade na colocação de adesivos não elimina a obrigação de garantir o transporte dos eleitores.
Da mesma forma, a obrigação de manter os ônibus em circulação não torna automaticamente regular a utilização de veículos de transporte coletivo para propaganda partidária.
Ambas as situações exigem apuração.
PROPAGANDA ELEITORAL EM ÔNIBUS PODE CONFIGURAR IRREGULARIDADE
A legislação eleitoral estabelece restrições à propaganda em bens públicos e em bens de uso comum, categoria que pode abranger veículos destinados ao transporte coletivo.
Por isso, a colocação de adesivos de campanha em ônibus utilizados pela população pode representar infração eleitoral.
A caracterização de eventual crime, a identificação dos responsáveis e a aplicação de sanções dependem, entretanto, da análise dos fatos e das normas pertinentes.
É necessário verificar se houve autorização, qual era o conteúdo exato dos adesivos, quem determinou sua colocação e se a ação ocorreu durante o período vedado pela legislação.
Também deverá ser investigado se a aplicação dos materiais teve relação direta com os atrasos registrados.
CÂMARA DE SALVADOR TAMBÉM DISCUTE INVESTIGAÇÃO
A controvérsia chegou à Câmara Municipal de Salvador.
Vereadores apresentaram pedido para abertura de uma Comissão Especial de Inquérito destinada a apurar a redução da frota no dia da eleição.
Segundo informações publicadas nesta sexta-feira, a proposta ainda buscava reunir o número necessário de assinaturas.
A eventual investigação legislativa poderá examinar documentos da Secretaria de Mobilidade, registros das concessionárias, imagens das garagens e comunicações entre os envolvidos.
A apuração também poderá esclarecer se os problemas operacionais foram provocados exclusivamente pela retirada dos adesivos ou se outros fatores contribuíram para a redução do transporte.
SINDICATO PRECISA EXPLICAR O CONTEÚDO DA GRAVAÇÃO
A divulgação do áudio exige esclarecimentos do Sindicato dos Rodoviários de Salvador e da CTB.
Entre os pontos que precisam ser respondidos estão a autenticidade da gravação, a participação de dirigentes sindicais, a origem dos adesivos e a existência de autorização das empresas de transporte.
Também é necessário esclarecer se a mobilização tinha conhecimento ou participação de representantes de partidos e campanhas eleitorais.
Até a publicação das reportagens consultadas, o Bahia Notícias informou que havia tentado contato com Fábio Primo, sem obter resposta.
Não há, no material examinado, comprovação de que a direção nacional do PT ou a campanha presidencial de Lula tenha ordenado a operação descrita no áudio.
ELEIÇÃO TERMINOU, MAS AS RESPOSTAS AINDA SÃO NECESSÁRIAS
A votação presidencial de 25 de outubro terminou, mas os acontecimentos envolvendo o transporte público de Salvador continuam sob questionamento.
A gravação atribuída ao dirigente sindical apresenta elementos que merecem investigação, especialmente pela aparente organização de equipes para colocar propaganda eleitoral em veículos que seriam utilizados no dia da votação.
Ao mesmo tempo, a redução da frota afetou passageiros e motivou intervenção da Justiça Eleitoral.
A pergunta que permanece é: quem organizou a colocação dos adesivos, quem determinou a retenção dos ônibus e quais responsabilidades poderão ser comprovadas?
A divulgação integral dos registros, a confirmação da autenticidade dos áudios e a apuração independente são fundamentais para esclarecer o episódio.
O direito de votar exige transporte acessível, cumprimento das decisões judiciais e respeito às regras eleitorais, independentemente de partido ou candidato.
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Fonte: Revista Oeste, 30/10/2026; Correio da Bahia, 29/10/2026; Bahia Notícias, 29/10/2026; Política Bahia, 30/10/2026; Folha de S.Paulo, 25/10/2026; UOL, 25/10/2026.
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